张雪机车签约意大利冠军车队2026赛季厂队阵容解

　　张雪机车正在2025米兰车展完成了欧洲首秀，让等候已久的欧洲粉丝们终究得以见到ZXMOTO全系车型的实容。不外张雪展台本次展出的14台样车全数正在沉庆摩博会上表态过，正在此不必再做赘述，我们聊点儿新颖的。张雪正在沉庆摩博会上官宣2026赛季加入世界超等摩托车锦标赛WSBK中量级组别Supersport，也就是QJ赛800这两年跑的阿谁组别。此次米兰车展上，张雪机车WSBK厂队的2026赛季阵容终究正式表态。张雪机车WSBK厂队将由意大利劲旅伊凡兄弟车队（Evan Bros）担纲运营。奔马等车队那样为人熟知，但它正在欧洲赛车界是一支如雷贯耳的三冠王车队。Evan Bros车队正在方才竣事的WSBK2025赛季一举夺得Supersport组此外车队总冠军和车手总成就亚军。车队成立于2012年，曾正在2019和2020赛季两度夺得Supersport组别车手总冠军和车队总冠军，其时的夺冠车手别离是兰迪 克鲁梅纳赫和安德烈 洛卡特利，车队的第三个车手总冠军头衔则由出名女赛车手安娜 卡拉斯科正在2024年的首届女子世锦赛WorldWCR中获得。从2018年至今的8个岁首里，Evan Bros取雅马哈是两个高强度绑定的名字，Evan Bros一曲做为雅马哈的卫星车队活跃于WSBK赛场，车队汗青上所有总冠军头衔均由雅马哈R6、R7和R9赛车夺得。分歧于一般卫星车队的是，Evan Bros也同时承担了雅马哈赛事系统内的青训使命，做为雅马哈BLU CRU青训项目标主要环节之一，为通过R3 Cup等赛事选拔出来的年轻车手供给通向世界大赛的晋升通道。但他们却俄然正在米兰车展前一日配合官宣，提前一年竣事合约。有小道动静称Evan Bros需要为此付出高达100万欧元的违约金。这个突策动静一度了欧洲赛车界，但他们很快就大白了原委，由于第二天车队就坐正在张雪机车的展台上官宣了新的合做。两边到底是若何结缘，是什么样的吸引力让意大利老牌劲旅辞别雅马哈转投张雪机车，我们临时不得而知，生怕还要等张老板本人来爆料。但很较着两边联系已久，所以正在官宣合做的同时，新赛季的车手阵容曾经敲定了。从凯越参数图片）和QJ的WSBK参赛过程能够预见，张雪机车正在WSBK的首秀赛季里，单场成就排名并非其逃求的焦点方针，边赛边收集数据边调校赛车才是沉中之沉。Evan Bros特地为此征召了两名经验丰硕的宿将归队，法国车手德比斯和意大利车手卡里卡苏洛将担此沉担。法兰西光头佬瓦伦丁 德比斯（Valentin Debise）号码53号。1992年生人，比马奎斯还要年长一岁。2007-2011赛季正在GP围场里先后比赛于GP125、GP250和Moto2组别，2012赛季起头转和WSBK的Supersport组别，先后驾驶本田、雅马哈和杜卡迪赛车，此中2024赛季曾效力于Evan Bros车队。德比斯正在Supersport组别共94次登场参赛，获得2个冠军、3个亚军和9个季军共14个颁台，4次创制最佳圈速。正在比来三个赛季里，德比斯别离获得年度总成就第五、第四和第五名，此中2025赛季驾驶杜卡迪V2赛车夺得两场冠军和三场季军，是一位阐扬不变且形态正佳的经验型选手，张雪机车正在成就上的冲破可能要以他为从力。意大利帅哥费德里科 卡里卡苏洛（Federico Caricasulo），绰号卡里卡Carica，号码64号。即将鄙人赛季步入而立之年的卡里卡取Evan Bros车队同样降生于意大利北部城市拉文纳，算是车队老板的乡党。他正在2014年获满意大利联赛Supersport组总冠军，为本人博得了登上WSBK国际赛场的机遇，2016年至今他曾经正在Supersport组别跑满了9个赛季，先后测验考试了本田、雅马哈、杜卡迪和MV奥古斯塔赛车。卡里卡正在2014-2016和2019年为Evan Bros车队效力，车队汗青上第一个颁台就是由他获得的。正在队友克鲁梅纳赫夺冠那一年，他也一举夺得了年度亚军，创制了职业生活生计的高光时辰。卡里卡正在Supersport组别共163次登场参赛，获得13个杆位、7个冠军、13个亚军和15个季军共35个颁台，11次创制最佳圈速。虽然年纪比德比斯小4岁，但卡里卡正在Supersport组的参赛经验愈加丰硕，把握过的车型愈加多样化，取Evan Bros车队的合做关系也愈加慎密，他的改良和经验分享将对张雪赛车的赛道进化起到至关主要的感化。能够看出Evan Bros为张雪厂队选聘的这两名车手，具备三个配合点，1有经验，2有成就，3有过往合做根本，这将为张雪厂队首秀赛季奠基很是主要的基石。WSBK的2026赛季将于2月20日揭幕，正在那之前张雪820RR-RS只剩下4个月的时间来通过非常严酷的赛车认证工做，不只要正在手艺规格上全面合适赛规要求，还要适配赛会同一供给的ECU。张雪正在发布会后发布了他的WSBK三年方针：第一年上颁台，第二年拿分坐冠军，第三年拿年度总冠军。这个方针看起来很激进，但现实上这恰是凯越机车过去三年正在轻量级组别Supersport300一步一个脚印告竣的汗青性成绩。小我猜测张雪没有选择用500RR去跑凯越450RR和春风675SR-R所正在的Sportbike新组别，恰是感觉入门组别曾经没有脚够的挑和性，但愿可以或许正在国际赛场上创制更高的成绩。正在此预祝赛车认证工做一切成功，等候张雪820赛车披挂五星红旗登上赛场，取川崎ZX-6R、雅马哈R9、杜卡迪V2等赛道利器同场竞技一较高下。